As 12 Horas da Reflexão

Um final de semana cheio de grandes emoções na mais tradicional prova do automobilismo gaúcho, as 12 Horas de Tarumã.

Depois de alguns sustos na sexta-feira com uma batida do piloto Rafael no laço e depois de um vendaval passar por Tarumã, sábado nasceu com um tempo fechado, mas nada impediu de que tudo fosse realizado normalmente. 

Em seu novo formato, a preparação para a corrida começou muito cedo, melhor para os pilotos e equipes que tiveram tempo para descançar para a longa corrida.

Largamos na 16ª colocação, no meio do grid, o qual contava com apenas 25 carros, Ike assumiu a responsabilidade de largar com o grid na formação Le Mans, ele fez uma boa largada, mas como 12 horas é uma corrida que pouco se disputa posições na pista, tivemos que manter um ritmo forte, para que voltas não fossem perdidas.

Já na 5ª volta Ike fez a melhor tempo de toda as nossa corrida, com o tempo de 1:18:3, mas logo começaram as entradas do Safety Car, a qual no final da corrida somaram-se mais de 20 entradas.
Após uma hora e meia no voltante Ike passa o posto para Henrique Ross, o qual consegui manter as colocações na prova e se mostrou muito competitivo, mesmo treinando pouco com o carro.

Rafael Biancini assumiu o volante depois de 170 voltas, já estamos em 2º na Cat. IV, mas tivemos uma penalização e caimos para 3º, onde depois uma hora acelerando, Ike voltou para a pista, o qual manteve as posições na Cat. mas superando na geral, subindo para a 6º colocação.

Quase 100 voltas depois, Ross entrou para fazer mais um pouco pela equipe. Lutou contra nosso forte oponente o Gol #53, o qual estava na nossa frente na categoria e também na geral, mereciam ter completado a corrida, mas após 380 abandonaram a prova com problemas no carro.

Com poucas horas restando, cálculos e mais cálculos eram feitos, para que os pilotos tivessem condições de andar e também de quanto tempo hábil tinhamos. 
Faltando apenas 2 horas para o fim da corrida, Rafael Biancini fez com que assumimos a 5ª posição no grid e por lá ficamos. A diferença entre nosso Gol #22 e o 4º colocado no grid o Volvo #15 era grande, 25 voltas nos distanciavam, então a única solução era de nos manter na corrida.

Então para completar a corrida Ike entrou e guiou o carro até a bandeirada final, onde completamos em 5º lugar na geral e 2º na Cat. Turismo IV, as 12 horas de Tarumã, com 458 voltas, emoção no coração e muita alegria por mais um bandeirada das 12 horas.

Queremos também parabenizar a equipe do Carlinhos a qual conquistou com muito mérito duas categorias nas 12 Horas e o 1º lugar na geral. 

Parabenizamos também o novo formato da corrida, onde grande parte do público elogiou, pois pode ver mais e melhor cada volta dada. E quanto para os pilotos e equipe, nós e grande parte sairam safisfeitos.

Além disso, queremos que todos reflitam quando ao grid e aos custos desta corrida, pois sinceramente, mesmo com os avanços tecnológicos, temos que ser realistas quanto a custos dos novos equipamentos.

É inviável competir com carros e equipamentos que são importados, os quais são de alto custo e de dífícil acesso, tanto para os protótipos, quanto para os carros de turismo.

Grande parte do grid foi formado de pilotos do Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos, os quais já vem etapa por etapa preparando com o máximo possível de esforço e tecnologia seus carros para essa grande corrida. Mas infelizmente é impossível competir com tanta tecnologia. 

Não queremos dizer que não temos capacidade de competir nas 12 Horas e muito menos desmeresser a vitória dos importados, mas alguma coisa quanto ao regulamento deve ser feita quanto a isso.

Que todos reflitam quanto a isso, pois vice-campeão é muito bom para quem nunca ganhou nada!